Halbmotor Premium 50/60ccm
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- Artikel-Nr.: JW10529
| Artikel-Nr. | Vorschau | Erweiterungsset | Zylinder | Preis Preis | Bestellmenge |
|---|---|---|---|---|---|
| JW10529 | ohne | ohne | ab 1 679,00 € | | |
| JW10529.1 | ohne | Zylinderkit S51 Serie + 2-Ring-Kolben Barikit | ab 1 819,00 € | | |
| JW10529.2 | ohne | Zylinderkit S60 Serie + 2-Ring-Kolben Barikit | ab 1 819,00 € | | |
| JW10529.3 | ohne | GSO 50 | ab 1 1.038,00 € | | |
| JW10529.4 | ohne | GSO 60 | ab 1 1.028,00 € | | |
| JW10529.6 | mit | ohne | ab 1 1.195,00 € | | |
| JW10529.7 | mit | Zylinderkit S51 Serie + 2-Ring-Kolben Barikit | ab 1 1.335,00 € | | |
| JW10529.8 | mit | Zylinderkit S60 Serie + 2-Ring-Kolben Barikit | ab 1 1.335,00 € | | |
| JW10529.9 | mit | GSO 50 | ab 1 1.554,00 € | | |
| JW10529.10 | mit | GSO 60 | ab 1 1.544,00 € | | |
| JW10529.12 | ohne | 100 Pro GSO 50 | ab 1 1.058,00 € | | |
| JW10529.13 | mit | 100 Pro GSO 50 | ab 1 1.574,00 € | |
Die Produktpalette "Halbmotoren" wurde eingepflegt, um die Lücke zwischen "Motorrevision" und komplettem "Neumotor" zu schließen.
Der Hintergedanke dabei ist folgender:
Der Zusammenbau eines perfekten Rumpfmotors erfordert penible Handarbeit, Ruhe und Sorgfalt, um Haltbarkeit und Qualität gewährleisten zu können.
Fast immer schicken Kunden "Altmotoren" ein, um diese leistungsoptimiert neu aufbauen zu lassen. Dabei ist es leider häufig so, dass Motorengehäuse und/oder Großteile des Innenlebens unbrauchbar sind, was die Kosten für den Endkunden unerwartet in die Höhe treibt. Meist schießen solche Projekte daher sowohl finanziell als auch zeitlich am Ziel vorbei.
Da der Normalkunde die Blockregeneration auf Grund nicht vorhandener Teilebevorratung nur unter erschwerten Bedingungen durchführen kann (häufig scheitert der Zusammenbau schon an einfachen Teilen wie Ausgleichsscheiben o.ä.) und hierzu auch viel Know-how gehört, liefern wir die Blöcke perfekt fertigmontiert mit eingestellter Schaltung.
Für alle Hobby- und Selberschrauber, die in der Lage sind, in Eigeninitiative selbst den Rumpfmotor mit den gewünschten Tuningteilen , bzw. der gewünschten Hardware (Zylinder, Vergaser, Auspuff, Zündung etc.) zu versehen, stellt diese Variante also den idealen Kompromiss dar, welcher dem Endverbraucher zudem genügend Entscheidungsfreiheit zur individuellen Gestaltung des Endproduktes lässt.
Do-it-yourself-Kit
Halbmotor "Premium" besteht aus:
- Motorgehäuse Bohrung 46,1
- Kurbelwelle S51 feingerichtet + Geklebt 44mm Hub 85mm Pleuel
- 5-Gang Getriebe
- verstärkter 2. Gang
- verstärkter Ziehkeil
- Schaltwalzenbolzen geschraubte Ausführung
- Schaltbetätigungsarm kpl.
- Set Wellendichtringe
- Schraubensatz Motor
- Set Zuganker
- Lagersatz
- Dichtungssatz
- Set Verschlusschrauben Rot/Schwarz
- Dichtringe
- Feingewindemuttern Kurbelwelle, Festradwelle, Kettenritzel
- Sicherungsbleche
- M6 Stehbolzen hochfest
- Passstifte
- Ölleitscheibe
- Deckel Antriebswelle
Das Kit wird geliefert mit einem Montagekit, in dem alle benötigten Kleinteile enthalten sind, wie zum Beispiel:
- Ausgleichsscheibenset Kupplung
- Passfedern (Keil/Halmond) Kurbelwelle
- Set Verschlussschrauben Seitendeckel
- Dichtringe
- Ölablassschraube
- Ölkontrollschraube
- Sechskantmutter Kurbelwelle und Getriebe
Das Erweiterungsset dient dazu, aus den Halbmotor ein Komplettmotor zu machen! Bei Mitbestellung des Erweiterungssetes vervollständigt man quasi den Halbmotor. Lieferzeit erweitert sich auf ca. 8 Tage
Erweiterungsset besteht aus:
- komplette Kickstartereinheit (Kicksterterwelle + Feder + Mitnehmer)
- Q1 Schaltklaue mit Feder
- Rasthebel + Halterung und Feder für die Schaltwalze
- S51 Primär inkl. 5 Lamellen Kupplung JWSport Racing
- Kupplungsschwenkarm mit Druckstiften und Druckplatte
- Motorseitendeckel links komplett ohne Drehzahlmesserantrieb
- Motorseitendeckel rechts ohne Tachoantieb
- Montage des Erweiterungssetes
- 1 Liter Getriebeöl Simtunol
Erweiterungsset wird bei Mitbestellung von uns eingebaut, man bekommt quasi ein fertigen Rumpfmotor aus Neuteilen mit bzw. ohne Zylinder (je nach Bestellung)!
Info: Halbmotor Premium 50/60ccm + Erweiterungsset + Zylinder = Komplettmotor aus Neuteilen!